Bok: De sista av sitt slag – Volvo 760, 740, 780, 940 & 960

När Volvo 760 GLE presenterades i februari 1982 fick det stor uppmärksamhet. En ny Volvo var ett mångmiljonprojekt och viktigt för svensk ekonomi. Men vägen fram till den nya bilen hade varit långtifrån säker och projektet hade försenats med flera år. Nu stod man där med en till synes linjalritad bil samtidigt som flera konkurrenter lanserade modeller med lågt luftmotstånd. Den för Volvo helt nödvändiga framgången för 700-serien kom inte omedelbart, men i takt med fler versioner kom ut på marknaden ökade försäljningen. Volvo 740 Turbo blev en drömbil för många och 1985 blev instegsmodellen 740 GL Sveriges mest sålda bil. 

Boken ”De sista av sitt slag – Volvo 760, 740, 780, 940 och 960” är berättelsen om hur 700-serien togs fram under den andra halvan av 1970-talet och sedan utvecklades till 760, 740 och 780 på 1980-talet. Den fortsätter sedan med historien om 1990-talets 940 och 960 som de sista åren döptes om till S90 och V90. Boken bygger på en rad intervjuer med ingenjörer och formgivare som var med och tog fram modellerna. 

Här finns också alla de specialmodeller som byggdes av Yngve Nilssons Karosserifabrik. Ett kapitel ägnas åt styling och tillbehör och ett annat om 700-seriens motorsporthistoria. Modellbilar och leksaksbilar föreställande Volvo 700/900 finns också med och boken avslutas med en omfattande faktadel med modelländringar år för år. 

När produktionen avslutades i februari 1998 var det inte bara modellerna 940, S90 och V90 som gick i graven. Med Volvo 940 hade också den sista bakhjulsdrivna bilen från Göteborg med gjutjärnsmotor och stel bakaxel tillverkats. ”De sista av sitt slag – Volvo 760, 740, 780, 940 och 960” är på 144 sidor och är på svenska med sammanfattningar av varje kapitel på engelska.

“The last of Their kind – Volvo 700 & 900 Series” is the story of how the 700 Series was developed during the second half of the 1970s and then evolved into the 760, 740 and 780 in the 1980s. It then continues with the history of the 940 and 960 of the 1990s, which in their final years were renamed the S90 and V90. The book is based on a series of interviews with engineers and designers who were involved in creating the models.

It also includes all the special versions built by Yngve Nilsson’s Coachbuilding Factory. One chapter is devoted to styling and accessories, and another to the motorsport history of the 700 Series. Model cars and toy cars depicting the Volvo 700/900 are also featured, and the book concludes with a comprehensive factual section detailing model changes year by year. 144 pages. The language is Swedish and each chapter has summaries in English.