Ett slags Beach Buggy för Norden – det är ett sätt att beskriva den danska bilen Joker som var baserad på Volvos 140-serie.
En av de sju tillverkade Joker på Båstad Classic Car Show på 1980-talet. Det här exemplaret hade delvis lackerats om. Partierna i silverfärg var från början svarta.
Ole Sommer startade en Volvohandel som med tiden blev Danmarks största. Men han byggde också en rad egna bilar baserade på Volvomekanik. Dessa finns sedan 2004 utställda på Sommers Automobile Museum i Naerum norr om Köpenhamn. Flera av Ole Sommers bilar har en utpräglat vacker formgivning, men det kan man inte beskylla Volvo Joker för. Inspirerad av amerikanska Beach Buggys ville Ole Sommer göra en dansk version.
En kupé som inte ser ut som något annat! Hastighetsmätaren har hamnat på passagerarsidan och den på 1970-talet obligatoriska askkoppen ser ut att vara på rymmen från en bar.
Projektet startade 1970 och mekaniken kom från Volvo 140-serien. Det innebar förutom B20-motor på 90 hk att det fanns skivbromsar runt om och dubbla bromskretsar. Bilen byggdes upp av varmgalvaniserade fyrkantsrör som syns ytterst på karossen – lite som ett danskt korsvirkeshus. Jämfört med Volvo 142 var Joker 100 kg lättare. Tack vare att den gick att registrera som lätt lastbil med så kallade ”gule plader” blev Volvo Jokerinte alltför dyr. Priset blev ungefär detsamma som en Volvo 145. Sju exemplar tillverkades fram till 1972 och de var alla i samma gula kulör.
Vill du läsa mer om Volvo 140 - då ska du förstås ha min bok! "Volvo 140/160 – mIljonbilen" hittar du här!
